我搭车：从搭车预订转向拼车社交

对于初创公司而言，很大的一个优势是船小好调头，敢于否定此前的方向、毅然转型是需要勇气的，哪怕这种转型或是主动、或是被动。此前我们曾介绍过从零食B2C转向外卖网站的“西米网”、还有从服装分享转向社会化图片分享的“迷尚网”，今天我们所要介绍的也是一个刚刚转型的公司“我搭车”，此前它计划做出租者司机点评及预订业务，到了11月份则转型为“面向拼车的社交”，索性的是都在交通出行领域，虽然目前方向不同，今后可能会一样。

知道“我搭车”是在一个意外的机会，当时关于出行的移动应用才刚刚兴起，在线服务也在快速发展，尤其是在所谓O2O的大旗之下迅猛推进，在这样的市场中，对于初创团队而言是很有挑战的。“我搭车”当初定位的业务是需要十足线下资源的，于是目前的这种转型我们也很容易理解，转向一个更轻量级的服务了——面向拼车的移动社交应用。

“我搭车”是一个跨平台的社交应用，移动设备仍是主要平台。用户在“我搭车”上发布拼车需求：从哪里出发、到那里去、什么时候等，当然这个用户既可以是搭车者、也可以是开车者，“我搭车”会为其自动生成基于Google地图的线路，然后呈现这类信息。

以这些拼车信息为基础，用户可能会找到同行者，分享一段不一样的行程。当然对于常规出行更为有用，比如我知道好些人都住在北京通州、要去CBD一带办公，这样基本上工作日能一起拼车的话，还是很划算的，需求是有的，没有很好的平台来对接。“我搭车”可能更希望能解决这样的问题，将拼车作为一种日常生活方式的人。

当然，面对的问题也是显然的，发布拼车需求后的对接问题、靠谱的诚信体系的搭建等，而且用社交的方式来做，又有“先有鸡、还是有蛋”的挑战。不过对于“我搭车”的团队而言，这算是一次有意义的转型和摸索吧，他们还是很希望能做出一些事情。

公司资料： 我搭车

网址：http://www.wodache.com

团队：胡怀之/联合创始人 王一禾/联合创始人 许伟捷/联合创始人

简介：我搭车是一个面向拼车的社交平台。

文章来源：透明体

（编辑：宁德站长网）

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