俞永福不让高德做O2O，那他想让它做什么？

这么来看，高德地图要想推动构建交通大数据生态，核心应该从用户端到政府端打通。高德宣布，据艾瑞mUserTracker的最新监测数据显示，高德地图手机客户端（不包含高德导航、苹果地图）的最新每日活跃设备数约为2983.19万，在地图导航类目中排名第一，可见高德在用户端已经有了质的跨越。而政府端，俞永福透露，目前高德已经与超过40家地方交通管理部门达成了战略合作，与超过70家地方交通管理部门达成了业务合作。

综合来看，高德地图押宝智慧交通，有可能是出于阿里的智慧城市战略，从发展的过程来看，目前高德地图进入智慧交通也不是没有挑战，在他面前要做的还有很多：一是前面说的打通政府与公众，二是技术与解决方案的研发，三是协同支付宝与阿里云。这么来看，俞永福的担子并不轻松。

（编辑：宁德站长网）

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