如果苹果何Uber想造汽车 会从哪里开始着手呢?

科塔吉里称：“自己开车每年可能行驶1.5万英里，但如果拼车，可能会开6万英里，因此汽车的生产就不同，因为同样会开5年。座椅和内饰等都会更换。”不过沃克迅速对任何事情都会快速改变的预期降温。他称：“基本来看，汽车10年里不会有太大改变，5年里新进入的公司能主导该行业的假设是疯狂的。”

但这可能是苹果的宏图大志，Uber或谷歌也是如此。苹果的秘密汽车计划“提坦项目”招聘了数百位工程师，但该公司未公开承认其存在。今年早些时候该项目出现变化，现在关注自动驾驶平台。沃克拒绝评论与苹果的合作，苹果发言人也拒绝置评。

Uber在与沃尔沃合作开发自动驾驶汽车，虽然协议不是排他性的。菲亚特克莱斯勒与谷歌合作开发自动驾驶汽车原型Pacifica混动旅行车。Magna预计这些汽车公司和其他公司需求增长，当前在寻找允许其为新客户生产更多汽车的地点。北美、中国和欧洲都可能是新工厂的地址。

沃克称：“如果看努力这么做但失败的公司数量，就知道汽车行业不好进入。虽然有很多优秀的人才，但自己做所有事情非常困难。”（木秀林）

（编辑：宁德站长网）

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