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从"噱头"到"工具",餐饮机器人的进化史

发布时间:2020-01-12 10:35:30 所属栏目:动态 来源:站长网
导读:副标题#e# 2019年底,深耕餐饮机器人赛道的普渡科技公布了最新数据:2019年其研发的送餐机器人已出货超过5000台,覆盖全球超过20个国家的200余城市的2000多家不同品类的餐厅;机器人全年累计完成650万余次任务,配送托盘数超过1500万盘,相当于3000人1年工
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2019年底,深耕餐饮机器人赛道的普渡科技公布了最新数据:2019年其研发的送餐机器人已出货超过5000台,覆盖全球超过20个国家的200余城市的2000多家不同品类的餐厅;机器人全年累计完成650万余次任务,配送托盘数超过1500万盘,相当于3000人1年工作量,直接节省了总计2亿的人力成本。

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2019年,(移动式)餐饮机器人迎来了一次爆发性的发展。

但如果翻看三年前的新闻,媒体对餐饮机器人往往还是"不实用"、"噱头"、"火爆一时"、"网红"等评价。而鲜少有提到真正依靠机器人实现盈利,持续经营的案例。

那么这三年来,餐饮机器人是如何从"噱头"进化成"工具"呢?

01

机器人餐厅招牌的背后:"全都是泡沫"

2010年,济南某自助火锅店首现机器人送餐;2011年,深圳、上海两地出现可炒菜的机器人。

2012年,济南机器人餐厅关闭,并陷入传销风波;哈尔滨机器人餐厅及经营者成为当时的"网红"。

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2012年的哈尔滨机器人餐厅

2013年~2014年,山东、江西、内蒙古、湖南、江苏、安徽等全国各地大范围出现机器人餐厅;其中安徽国购集团入局机器人餐饮行业,成立子公司国购机器人,在合肥多家商圈打造机器人餐厅品牌。

2015年,曾经火爆一时的哈尔滨机器人餐厅主体企业昊海科技注销、国购机器人股权遭转让,国购集团科技文化产业陷入停滞,全国多家机器人餐厅濒临关店。

2016年,机器人餐厅开业与倒闭的新闻交替播报,餐饮行业与媒体的质疑声越发响亮,机器人餐厅再无此前的繁荣景象。

2010年兴起,2013年火爆,2015年泡沫被戳破,机器人餐厅的辉煌仅仅只存续了一年。

很难有人否认,在2016年之前,机器人餐厅这块招牌背后是行业、媒体、经营者、产品研发者共同吹起的泡沫,但这些泡沫最终被戳破,机器人餐厅光辉也不再。

02

卯足全力,打造"人工智障"

当我们把如今的产品思维套用在当时的机器人产品上时,不难发现机器人餐厅泡沫破灭的原因。

从技术角度看,当时的机器人采用的是磁导航技术。机器人只能沿着铺设好的黑色磁轨运动,且不提避障,机器人连后退都无法完成,只能沿着磁轨完整行驶一圈后才能回到出餐点。

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机器人只能沿着地面黑色磁轨行驶

在这样的技术条件下,餐厅不可能通过机器人实现节省人力成本的期望,而是明确地朝着另一个方向——"噱头"奔去。在当时的机器人餐厅,一家店用上二三十台机器人并不奇怪,同时雇佣了大量服务员,既要真正为顾客提供点单、上菜的服务工作,也要处理因机器人故障带来的额外工作。

因为追求"噱头",餐厅费尽心思地为机器人披上各种"称号",例如把机器人打造成人型,甚至为其穿上"女仆装",戴上"假发",让其引流获客;或者为其添加部分随机对话,让顾客误以为具有AI语音能力……

但是,餐厅想要持续经营,需要的是在不断吸引新顾客的基础上,留住老顾客,而当"噱头"带来的新鲜劲过去后,劣质的机器人服务并不能实现客户留存。经营者花大价钱卯足全力开起的餐厅,却只能实现"人工智障"般的服务。

在2016年前的餐饮机器人时代,具有这样的三个特点:产品是"噱头"、投资回报期不可观以及技术不成熟。

03

一个企业的进驻,划开了餐饮机器人的两个时代

当餐饮机器人市场濒临低谷,行业却迎来了一个新玩家——普渡科技。

"普渡科技的进入,把餐饮机器人划分成了两个时代。"普渡科技的创始人兼CEO张涛在12月底举办的新品发布会上说到。

在他的定义下,普渡科技在餐饮机器人的历史上,划下了三刀。

第一刀,切在定位导航技术上,把餐饮机器人从固定的磁轨上,拉到了"无界"的SLAM(即时定位与地图构建)领域。

第二刀,切在产品定义上,将餐饮机器人从"噱头"隔离,走向了"工具化"的时代。

第三刀,切在投资回报期上,让餐饮机器人从10年的回报周期,直接过渡到1年内。

普渡科技用这三刀,切入了餐饮机器人的时间轴,并让餐饮机器人走向了新生的元年。

04

在餐饮赛道上,跑出自动驾驶机器人

在关注餐饮机器人的技术突破前,不得不先提下自动驾驶圈子2016年这备受瞩目的一年。英特尔、微软等科技公司纷纷与宝马、特斯拉、日产等汽车企业结盟,达成研发、商业等方面的合作,各大巨头争相"下注",等待着在产业成熟时占据市场的高地。

所谓自动驾驶,是依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动的操作下,自动安全地操作机动车辆。

如果把行驶范围缩小至一家餐厅里,那餐饮机器人不就是一辆能放菜品的自动驾驶"汽车"吗?

2016年,普渡科技开始用造自动驾驶汽车的方式来造餐饮机器人。

相比当时还在用磁导航的餐饮机器人行业,自动驾驶汽车早已开始采用SLAM的方式进行导航,技术已经相对较为成熟。SLAM导航方式主要通过传感器进行地图构建,并定位机器人在地图的位置,可以让机器人无需铺设任何地面导轨,进行任何角度、方向的自由移动。

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机器人通过SLAM建立的地图模型与路径

这是餐饮机器人第一次应用SLAM方案,普渡科技将其称为PuduSLAM多传感器融合算法。这套算法融合了视觉摄像头、激光雷达、RGBD深度相机、IMU、编码器、超声波等多种传感器的数据,能实现厘米级高精度与高鲁棒性的地图构建与定位。

(编辑:宁德站长网)

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